Tänään oli tarkoitus lentää Kuukasjärvi-Utajärvi-Näljänkä-Kuukasjärvi kolmio, mutta yritykseksi jäi. Startissa bensaa oli mukana n.37l ja tuuli vähän sivusta, mikä hankaloittaa lähtöä. Ilmaan päästyä suuntasin kohti Utajärveä. Keli on muuten ihan hyvä Hetekylään asti, mutta pilvenhattaroita riitti väisteltäväksi. Utajärveä lähestyessä korkeutta oli n 600m, pilvet lisääntyi ja ilma muuttui kuoppaiseksi. Utajärven yllä oli niin tumma pilvi, että päätin vähän oikaista ja kääntyä kohti itää, Näljängän suuntaan,suunniteltua aikaisemmin.
Ilmailusään mukaan tuuli oli lännestä n 1500m korkeudella, joten lisäsin kierroksia koneeseen. Matkanteko kohti Näljänkää päättyi n.puolituntia Utajärven reitiltä käännyttyäni. Moottori leikkasi kiinni 1000m korkeudessa, joten ei auttanut kun alkaa katseleen laskeutumispaikkaa. Maassa näytti olevan tyyntä, kun veden pinnat olivat aivan peiliä niin päätin laskeutua metsäautotille Luppoperälle Oivassuon eteläpuolelle. Laskeutuminen onnistui ihan mukavasti, ainoastaan siiven kuoletus jäi vähän vajaaksi niin toinen päätarttui pienen männyn oksaa.
Kamppeet riisuttuani soitin Pääahon Markulle ja Mertalan Markolle, että tulevat hakeen kuten oli ennen starttia sovittu. Eikä siinä mennyt kun vähän reilu tunti, niin pojat oli paikalla. Nakkasimme kamppeet autoon ja lähdimme kotia kohti.
Lentoaikan n. 3h ja kilometrejä 140.
